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叶片泵的高压化趋势

文章出处:未知作者:vickers人气:发表时间:2017-08-23 14:59【

         随着技术的发展,经不断改进,双作用叶片的最高工作压力已达成20~30MPa;这是因为双作用叶片泵转子上的径向力基本上是平衡的,因此不像高压齿轮泵和单作用叶片泵那样,工作压力的提高会受到径向承载能力的限制。叶片泵采浮动配流盘对端面间隙进行补偿后,泵在高压下也能保持较高的容积效率,叶片泵工作压力提高的主要限制条件是叶片和定子内表面的磨损,
为了解决定子和叶片的磨损,要采取措施减小在吸油区叶片对定子内表面的压紧力,目前采取的主要结构措施有以下几种。
   
(1)双叶片结构
如图2.14所示,各转子槽内装有两个经过倒角的叶片。叶片底部不和高压油腔相通,两叶片的倒角部分构成从叶片底部通向头部的V型油道,因而作用在叶片底、头部的油压力相等,合理设计叶片头部的形状,使叶片头部承压面积略小于叶片底部承压面积。这个承压面积的差值就形成叶片对定子内表面的接触力。也就是说,这个推力是能够通过叶片头部的形状来控制的,以便既保证叶片与定子紧密接触,又不致于使接触应力过大。同时,槽内两个叶片可以相互滑动,以保证在任何位置,两个叶片的头部和定子内表面紧密接触。

(2)弹簧负载叶片结构;
与双叶片结构类似的还有弹簧负载叶片结构。如图2.15所示,叶片在头部及两侧开有半圆型槽,在叶片的底面上开有三个弹簧孔。通过叶片头部和底部相连的小孔及侧面的半圆槽使叶片底面与头部沟通,这样,叶片在转子槽中滑动时,头部和底部的压力完全平衡。叶片和定子内表面的接触压力仅为叶片的离心力,惯性力和弹簧力,故接触力较小。不过,弹簧在工作过程中频繁受交变压缩,易引起疲劳损坏,但这种结构可以原封不动地作为油马达使用,这是其它叶片泵结构所不具备的。


 
(3)母子叶片结构;
如图2.16所示,在转子叶片槽中装有母叶片和子叶片,母、子叶片能自由地相对滑动,为了使母叶片和定子的接触压力适当,须正确选择子叶片和母叶片的宽度尺寸之比。转子上的压力平衡孔使母叶片的头部和底部液压力相等,泵的排油压力经过配流盘,转子槽通到母、子叶片之间的中间压力腔,如不考虑离心力,惯性力,由图2.16可知,叶片作用在定子上的力为




(4)阶梯叶片结构
如图2.17所示,叶片做阶梯形式,转子上的叶片槽亦具有相应的形状。它们之间的中间油腔经配流盘上的槽与压力油相通,转子上的压力平衡油道把叶片头部的压力油引入叶片底部,与母子叶片结构相似,在压力油引入中间油腔之前,设置节流阻尼,使叶片向内缩进时,此腔保持足够的压力,保证叶片紧贴定子内表面。这种结构由于叶片及槽的形状较为复杂,加工工艺性较差,应用较少。


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