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油泵检修

编辑:vickers 发表时间:2017-07-14

       油泵一旦发生故障会对整个自动变速器液压系统产生影响,而不会单独影响某一挡位的工作。当然,油泵故障对每一挡的影响是不同的,可能对低挡影响大,而对高挡影响小。总的来说,油泵能引起在前进挡和倒挡时,车辆均不能移动;前进挡和倒挡起步无力;自动变速器打滑;叶片泵故障引起自动变速器换挡冲击;异响等故障。

1.损坏形式及原因

    ①油泵齿轮或叶片折断。其原因是有异物进入,疲劳断裂,装配时受伤或材料质量差。
    ②泵壳裂纹。其原因与①相同。
    ③转子的定位套摩损。转子的定位套直接与变矩器壳体连接在一起,如出现滑移,就不能带动转子工作,油泵也就不能工作。其原因一般是使用时间长而摩损。
    ④叶片泵回位弹簧折断或弹性不足。其原因是疲劳断裂,装配时受伤或材质太差。
    ⑤油泵传动轴损坏。其损坏原因与④相同。
    ⑥叶片泵叶片发卡。其原因是叶片与转子配合间隙过小、油质过脏等。
               ⑦油泵摩损。观察摩损表面是否平整,若不平,则可能是油中有杂质造成的;若摩损表面平整,则其原因是自然磨损。
         ⑧油泵泄漏。其原因是密封垫或密封圈破损造成的。
 
2、CY14—1B型斜盘式轴向柱塞泵
   类型:手动变量 SCY14—1B     伺服变量CCY14—1B    
      恒功率(即压力补偿)变量YCY14—1B   
      液控变量ZCY14—1B

  CCY14—1B泵的原理和结构
1)泵的主体部分
2)伺服变量机构:如图1-3-11左半部,主要有伺服滑阀
     16、变量活塞15、销轴17等,通过变量活塞跟随由拉
     杆控制的伺服滑阀动作改变倾角γ而改变Q。
3)YCY14—1B型轴向泵恒功率变量机构
     恒功率变量机构的作用,是使油泵的输出功率保持恒
     值。使PQ=const,即当外载变动引起油泵压力变化    时,油泵的输出流量应自动作相应的调节。因此也称为压
    力补偿变量机构。
     原理:与手动伺服机构有异曲同工之妙,结构也基本
                一样,增加了弹簧控制滑阀机构。